2017浦江創(chuàng)新論壇與會(huì)專家在物聯(lián)網(wǎng)與全球制造分論壇上表示，目前智能制造產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型升級(jí)正有序推進(jìn)，新一代信息技術(shù)已與制造業(yè)有效融合。與此同時(shí)，智能制造正促進(jìn)產(chǎn)業(yè)形成新業(yè)態(tài)。

中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司總工程師表示，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的發(fā)展將進(jìn)一步完善制造過程中的仿真技術(shù)、車間布局及人機(jī)工程分析等工作，實(shí)現(xiàn)虛擬化制造，可以最大程度縮短研制周期。

上海交通大學(xué)副校長奚立峰教授認(rèn)為，智能制造已促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)在以下方面形成新業(yè)態(tài)：一是以智能網(wǎng)聯(lián)的新技術(shù)拉動(dòng)整車改革，包括一些新興零部件產(chǎn)業(yè)獲得突破。二是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，包括傳感器、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，使得信息系統(tǒng)更加實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、安全、高效和智能，實(shí)現(xiàn)從互聯(lián)到網(wǎng)聯(lián)協(xié)同控制。三是汽車結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從燃油汽車到電動(dòng)車，技術(shù)升級(jí)給整個(gè)汽車行業(yè)帶來新機(jī)遇。

姜麗萍則認(rèn)為，未來民機(jī)將在四方面實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，一是新技術(shù)將飛機(jī)結(jié)構(gòu)整體化推向了新的可能。二是飛控系統(tǒng)的智能化。三是制造模式的轉(zhuǎn)變，即透明工廠。四是敏捷運(yùn)維模式的轉(zhuǎn)變，以達(dá)到虛擬化的制造、專業(yè)化生產(chǎn)、敏捷化加工，柔性化裝備和透明化管理，提高資源的綜合利用率，并有效縮短研制周期。

此外，與會(huì)專家還普遍認(rèn)為，智能制造的戰(zhàn)略落地是制造業(yè)在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的基石上，融合包含人工智能等新一代創(chuàng)新信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“智能化”的轉(zhuǎn)型升級(jí)，而人才是轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵因素之一。

中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)科技咨詢委員會(huì)副主任、機(jī)械科學(xué)研究總院原副院長屈賢明認(rèn)為，人才培育是最主要的保證，發(fā)展智能制造必須要有一支龐大的人才隊(duì)伍，各個(gè)企業(yè)首先要對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)，再對(duì)技術(shù)骨干和管理骨干進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)實(shí)施數(shù)字化車間或工廠的企業(yè)，要進(jìn)行全員培訓(xùn)。

同濟(jì)大學(xué)中德工程學(xué)院副院長、工業(yè)4.0智能工廠實(shí)驗(yàn)室陳明主任則認(rèn)為，智能工廠不是無人工廠，人才培養(yǎng)非常關(guān)鍵。數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化使得技能勞動(dòng)崗位減少多少，就會(huì)增加相應(yīng)的崗位。目前來看，增加的崗位會(huì)更多，如信息技術(shù)、數(shù)據(jù)分析、研發(fā)等崗位。